失眠比賽
邁克爾·舒馬赫，代表了F1最輝煌時期的車王，他的複出，也給如今動盪不安的F1帶來了福音。在令全球車迷歡呼雀躍的消息公佈後第三天，F1跟各大車隊的新版《協和協議》正式簽訂，“分裂門”正式結束，和平重新降臨F1。儘管這只是巧合，但在車迷眼中，這卻是傳奇車王，為自己添上的又一傳奇！
【對手看舒米】
“值得為他開綠燈破禁令”
週末舒馬赫的試車，只是拿老款的F2007練練手，找找感覺，並不屬於官方測試。由於國際汽聯規則“賽季中禁止測試”的禁令，他還不能測試法拉利2009款新車F60。法拉利車隊為此也致信其餘9大車隊，懇求他們允許破例讓舒馬赫在瓦倫西亞比賽之前，對F60作一次測試，目前FOTA旗下所有車隊已經答應。
法拉利的運動總監馬斯莫·里沃拉在給各車隊的一份名為《為舒馬赫請求》的信中說：“如你們知道的那樣，邁克爾已經接受了邀請，暫時代替馬薩參加F1，我們正在對可能性進行評估。但是，自退役後，他除了在2007年為我們做過無數不多的幾次測試後，就再也沒碰過汽車賽事。為了正確評估他復出的可能性，我們因此請求所有車隊和國際汽聯，打破2009運動規則22章1條C款和測試協議的規定，在瓦倫西亞大獎賽之前，進行一天官方測試。如果你可以同意上述請求，我們將不勝感激。”
收到這封信後，FOTA旗下的所有車隊都已同意為他開綠燈，只剩下威廉姆斯和印度力量兩支非FOTA成員車隊以及國際汽聯的態度，尚不明朗，但據眾多專家分析，問題應該不大。
豐田車隊的老闆豪威特還說：“我相信所有車隊都會接受法拉利的請求，舒馬赫值得大家破一次例！”
【舒米自評】
“我對自己的表現相當滿意”
在宣布復出之後，舒馬赫週末在意大利穆杰羅賽道進行了一次適應性測試，用的是老款的F2007賽車，輪胎用的是只有GP2規格的光頭胎，但他跑出了非常優秀的成績，在車迷驚嘆的同時，他也稱自己找到了自信。
由於有規則禁令，舒馬赫不能使用法拉利今年的F60進行測試，他從法拉利的客戶部借來了一輛舊車。他在賽道上跑了67圈，最快圈速是1分23秒736，而馬薩年初在此賽道上駕駛F60的最快圈速是1分23秒981。儘管因為是不同賽車，成績無法直接比較，但至少能夠證明，舒馬赫對賽道的感覺沒有生疏。
“僅僅幾圈之後，我就能做出相對固定的圈速了，我對自己的表現相當滿意。”測試之後的舒馬赫，對自己的寶刀未老，也是相當興奮。
不過，畢竟久疏戰陣，舒馬赫年初在開摩托車時又摔傷過脖子，所以他也表示：“接下來，我還得再看看自己的體能狀況如何，未來幾天，我的身體和肌肉會有什麼失眠反應。”
【中國車迷】
“上海的遺憾北京彌補”
舒馬赫復出的消息一到上海，在車迷中立即掀起了軒然大波，很多人在遺憾：“中國站為什麼偏偏在今年提前？否則就很可能在上海看到車王了！”一些人則在自我安慰：“還好，年底他還會到鳥巢來參加世界車王挑戰賽！”
在全球車迷中，舒米的粉絲無疑是最龐大的，他的退役讓很多人都難以接受，而這兩天在記者的MSN朋友中，很多人的簽名都跟舒馬赫復出有關，更有不少人“鄭重宣布，將重新開始看F1”。
由於跟網球的衝突，上海賽車場今年將F1提前到了4月份舉行，但現在舒米復出，很多人悔青了腸子，“否則，今年的票房會有多好啊！”而不少人在論壇上已經開始組織，準備年底去北京——11月3日-4日，舒馬赫會參加鳥巢舉行的車王挑戰賽，屆時，包括他在內的世界八大汽車賽事的冠軍，將在鳥巢一爭高下。
能讓粉絲如此悲喜兩重天，搥胸頓足之餘又破涕為笑的，恐怕也只有舒馬赫了！
當蒙特澤莫羅主席問邁克爾，是否願意在這個時刻向車隊伸出援手時，在邁克爾回答之前，我就從他的眼中得到了答案——邁克爾和法拉利之間的淵源，是多麼的深厚！只有在這一刻，你才能明白，兩者已經融為一體！
——法拉利現任車隊領隊多米尼卡利告訴記者
邁克爾是這項運動史上最偉大的選手之一，他的職業生涯已經成為了傳奇，整個世界都將關注他在瓦倫西亞的回歸！對我來說，看他怎麼準備自己的複出之戰就已經很陶醉了，能跟他首次較量，那更是一種無上的榮耀和特權！
——漢密爾頓
【車隊看舒米】
“他就是法拉利”
退役之後的舒馬赫，曾經在多個場合表示，“我從不後悔自己做出退役的決定。而且，退役之後，我生活得很好：可以選擇做自己感興趣的事，比如參加摩托車比賽，比如去踢足球，比如去宣傳公路駕車安全；也可以選擇陪伴家人，彌補過去錯過的美好時光。”概括一下，就是他現在很幸福，很自由。
而在2006年舒米退役後不久，法拉利的“三駕馬車”也隨之成為歷史：車隊經理讓·托德在過渡了一年之後，升職成了法拉利集團的經理；技術總監羅斯·布朗在休息一年之後，跳槽到了本田，並在本田退出後組建布朗車隊，成了法拉利本賽季最頭痛的對手。可以說，如今的法拉利，早已不是舒馬赫時代的法拉利，物是人非，已習慣自由的他，還回來幹什麼？舒馬赫說：“我是為了回報，法拉利待我不薄。”
現任車隊領隊多米尼卡利說，他對舒馬赫答應這個要求、對法拉利這個決定的熱心程度，沒有絲毫的懷疑，“在得知邁克爾點頭的消息後，整個車隊都很興奮，這也讓我感嘆，這個人（舒馬赫）跟法拉利的結合程度，已經超越了我們任何一個在法拉利裡面工作的人！”
【後輩看舒米】
“我激動得睡不著”
舒馬赫歸來的消息，還讓一批F1的年輕車手分外激動。去年奪得車手總冠軍的漢密爾頓，開心萬分：“一想到在瓦倫西亞，我可以跟F1的傳奇、我的超級偶像同場比賽，我就激動得睡不著！這簡直是一種榮耀和特權！”
當舒馬赫贏得自己的第一個世界總冠軍時，漢密爾頓才9歲，他在電視中看著車王的表演，並把他刻在了自己的腦子裡：“這個人是我的偶像！”2006年得知自己有機會進入邁克拉倫車隊效力時，漢密爾頓的第一個反應就是，終於可以跟舒馬赫同場競技了。然而，遺憾的是，2006賽季快結束時，舒馬赫宣布退役，幾個月後，漢密爾頓開上了F1的賽場——他是真心的遺憾，多次在公開場合，他都抱怨自己“背運”。
現在，漢密爾頓說自己又興奮又矛盾，興奮的是“舒米歸來了”，矛盾的是，他也為“留在匈牙利的菲利普·馬薩擔憂。”
但興奮卻隨著馬薩的好轉而增多了，漢密爾頓就像一個花痴的粉絲，期待著車王的回歸。
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